打造交通基础设施产业链集群。积极拓展高速公路、港口码头及铁路支线等的股权投资。依托已有的高速公路、港口码头投资建设业务，打造从投融资、规划设计、工程施工到公路运营、港口经营、养护改造等交通基础设施“全产业链”。同时发挥占有市场的优势，进一步在枢纽场站经营、智慧公路、低碳循环、旅游交通、公路服务区休息区产业等下游细分领域衍生拓展，打造宁德交投集团最具有“竞争优势”的基础设施交通产业链集群。

打造运输服务平台经济。依托长途客运、城市公交、出租车、公路零担货运、码头装卸、货运代理、汽车维修和拆解、驾培等既有运输服务及相关辅助业，通过构建O2O线上和线下相结合的“互联网+运输实体”平台，打造宁德综合运输服务平台和地区品牌，构建基于用户响应、票务服务、货物代理、出行链优化、个性化服务、增值服务等为主要功能的“一站式服务”，进一步链接车辆租赁、新能源交通、停车场、旅游集散中心等各类线下资源，实现传统运输产业向新兴“云服务”平台的运输服务战略转变

拓展新兴业务领域。关注并择机介入智能交通、新能源汽车、公路及场站服务系统（如油气电供应等）、金融或类金融业务等四大领域。发展智能交通，完善监控、数据、发布及手机APP等各类应用，大力整合和提升存量资源的利用效率，有效改善交通运输服务质量，实现交通领域“提质增效”的目标。充分利用国家鼓励倡导新能源汽车产业政策，通过引进等方式，快速建立起新能源汽车制造产业，充分发挥“后发优势”，在车辆更新、公车租赁等领域先行发力，力争建立起福建省生态绿色交通发展示范区。布局高速公路及普通国省道沿线服务区、充电桩、加油加电设施等，改善公路和场站的服务系统品质，推进超市、餐饮、会展、快递、邮政等增值服务。针对性地拓展金融业务市场，改善资产质量，提高盈利能力，通过金融反哺实业。

推进财务集中管理。集中力量建立并落实企业内控制度，通过资金集中，完善资金使用、项目投资、提高资金使用效率、减少资金沉淀。在融资方面，逐步降低间接融资比重，提高直接融资比例，稳步推进资产证券化；在具体项目上，灵活采用各类建设模式和融资产品，针对交通类以及旅游、地产等非交通类项目，采取多种灵活方式，将自筹资金和吸引战略投资者相结合，实现项目资本金的及时足额到位，改善融资结构，确保项目实施顺利。通过集团结算中心对各子公司的财务收支统一管理、集中核算，提高资金使用效益，力争将结算中心发展为财务公司。

组织架构完善及业务流程再造。完善治理结构，按照总分结合、激励相容原则，明确集团和子公司的设置，有序推进集团公司整体人、财、物集中化管理，做到发展战略一体化、投资方向一体化、项目审定一体化。不断完善企业制度，合理划分领导和部门分工。做好集团总部和子公司融合发展，既做到集团上下“一盘棋”，同时又要充分做好分权、授权和监督激励，充分发挥每个子公司的积极性和创造性。

人才队伍优化。全面实施人才强企战略，营造“学习型”企业，以加快提升人力资源职业能力为目标，紧紧抓住培养、吸引、用好人才三个环节，加快人才队伍建设步伐，重点充实高速公路运营、规划设计、施工总承包、城市物流、信息技术IT管理及运维等领域的专业人才，加快战略合作步伐，弥补地产、旅游等领域人力资源和管理短板。